Potrivit în mod special pentru Renault. Ulei de motor de înaltă tehnologie cu frecare redusă realizat prin tehnologie de sinteză. Previne depunerile nedorite, asigură o ungere
fiabilă, protecție maximă și cea mai bună performanţă. Permite ungere rapidă a uleiului la motor și turbocompresor
Proprietăți
- fiabilitate remarcabilă de ungere - penetrare rapidă a uleiului - proprietăți de protecție excelentă la presiune ridicată și la uzură - previne acumularea de depozite - curățenia remarcabilă a motorului - stabilitate optimă la îmbătrânire - garantează un consum redus de combustibil - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
Clasificări şi specificaţii:
ACEA C3 ∙ Renault RN 17
Caracteristici tehnice:
Clasa SAE 5W-30 SAE J300
Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 68 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 11,8 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C <=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 170 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere - 39°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 10,6 % (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 230°C DIN ISO 2592
Numărul total de bază 9,3 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat <= 0,8 g/100g DIN 51575
Număr de culoare 4,0 DIN ISO 2049
Domeniul de aplicare:
Pentru toate motoarele pe benzină (cu excepția RS și Alpine), toate motoare diesel cu sau fără DPF începând cu modele după anul
2018. Potrivit pentru turbocompresoare și convertoare catalitice.
Mod de utilizare:
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare .
Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.
Ambalaje disponibile
1 L Art. nr. 21402
